作者| 文言

5月11日，福特中國官方對外發布了全新福克斯RS的定價信息，標志著該車型在國內市場的正式投放。福克斯RS作為福克斯系列中“高性能”的象征，備受廣大車迷的追捧。此次推出的全新福克斯RS是福克斯RS家族的第三代成員，包括運動版和賽道版兩種車型。其售價范圍定在38.90萬至39.90萬元之間。

獲得“小鋼炮”稱號并非易事，它屬于那些真正有實力者，其簡約而直接的設計風格、令人愉悅的操控體驗以及強大的動力輸出，三者相輔相成，不可或缺。那么，這款全新的福克斯RS是否具備足夠的“剛”氣呢？

低調的外觀設計福克斯rs什么時候上市，掩飾不住一顆小鋼炮的心

全新福克斯RS在普通版的基礎上進行了多項調整，其前部進氣格柵得到了顯著擴大，這一設計旨在提升車輛的進氣和散熱性能。19英寸的黑色鍛造輪圈與雙邊雙出的排氣管相得益彰，共同營造出強烈的視覺沖擊，凸顯了其高性能車型的定位。車尾配備的帶有RS標識的雙層擾流板不僅為車輛提供了良好的下壓力福克斯rs什么時候上市，也彰顯了其獨特的個性。

整體外觀設計頗為樸素，然而在細節處理上有所區別，使得其與眾不同。畢竟，對于一款小鋼炮來說，操控和動力性能才是至關重要的。

內飾凸顯運動感，四種駕駛模式帶來操控樂趣

在內部裝飾上，全新福克斯RS車型沿襲了常規版的設計風格，但中控區域上方的機油溫度與壓力、渦輪增壓壓力的儀表組合，彰顯了其性能車型的特性，而帶有RS標識的座椅，則提供了出色的支撐效果。

首次得到運用的漂移駕駛模式，讓這款車的駕駛樂趣提升不少。

強悍的動力配置，出色的加速表現

全新福克斯RS裝備了一臺2.3T的高壓直噴渦輪增壓引擎，其最大輸出功率高達350馬力，最大扭矩為440N?m，而在超增壓狀態下，扭矩更是能攀升至470N?m。該車配備了6速手動變速器，并采用了全時四驅系統。其百公里加速僅需4.7秒，極速可達266km/h。

寫在最后

小鋼炮在國內市場上雖然受眾有限，但這并未削弱它在汽車領域的特殊地位。對于消費水平較高的年輕群體而言，這種看似內斂的車型實際上是個不錯的選擇。然而，全新福克斯RS的低調與內斂，恐怕難以避免引發眾人的誤解，正如下面這個段子所描述的那樣：

車輛駛至某所大學門前，等待紅綠燈時，一名男生與一位女生面對面站立。“我們真的不合適，你最好死了這條心！”女生大聲呼喊。“我究竟哪里做得不好，我難道不能改正嗎……”男生的挽留顯得有些無力。“你以為什么都能改變嗎？”女生一邊說，一邊指向了我的車輛，仿佛那輛經過改裝的福克斯——盡管它換上了尾翼、輪轂和排氣管，卻依然無法與旁邊那輛保時捷相比，差距大到仿佛相差三條街！你明白了嗎？不可能就是不可能！交談之際，信號燈轉為綠色，早已啟動加速模式的他重踏油門，350馬力的2.3T全時四驅引擎發出震耳欲聾的咆哮，瞬間將漸行漸遠的身影甩在身后。功成名就，卻深藏不露……努力吧，學弟，學長能幫你的就到這里了……夕陽映照下，那獨特的排氣回火聲在空中回蕩，微微凸起的引擎蓋以及前后顯眼的RS標識顯得格外引人注目……

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