機場易折圍墻 飛機場易折易碎護欄圍欄 玻璃鋼避雷針

編輯：薛紅

   機場易折圍墻是一種te殊設計的圍界結(jié)構(gòu)，主要用于機場飛行區(qū)，既具備隔離功能，又能在飛機意外碰撞時減少對飛機的損害。以下是關(guān)于機場易折圍墻的主要te點和設計原則：

1. 設計原則

易折性：機場易折圍墻的設計核心是“易折性”，即在飛機碰撞時能夠迅速折斷或倒塌，避免對飛機造成嚴重損害。這種設計適用于承載輕質(zhì)量設備的支柱結(jié)構(gòu)。

功能性與安全性平衡：在保證易折性的同時，圍墻仍需具備隔離和防護功能，防止未經(jīng)授權(quán)的人員或車輛進入飛行區(qū)。

2. 材料與結(jié)構(gòu)

材料：通常采用低碳鋼絲或高強度鋼材，經(jīng)過防腐處理（如熱浸鍍鋅、噴塑等），以增強nai久性和抗fu蝕能力。

結(jié)構(gòu)：橫向加裝四道折彎加強筋，既增加網(wǎng)面強度，又提升美觀性。網(wǎng)體連接采用tezhi S緊扣件，防止人為破壞。

3. te點

堅固nai用：采用高強度材料制造，具有良好的抗沖擊能力和nai久性。

防腐蝕性能：經(jīng)過防腐處理，能抵御各種氣候條件的影響，延長使用壽命。

高可視性：設計時考慮可視性，使用亮色或反光材料，確保在夜間或惡劣天氣下清晰可見。

便捷安裝：結(jié)構(gòu)輕便，便于運輸和安裝，適應不同地形。

4. 應用場景

飛行區(qū)隔離：用于機場飛行區(qū)的物理隔離，防止未經(jīng)授權(quán)的人員或車輛進入，保障飛行安全。

設備保護：保護機場內(nèi)的導航設備、氣象設備等，同時確保這些設備在碰撞時不會對飛機造成額外損害。

5. 規(guī)范與標準

高度要求：機場圍界內(nèi)側(cè)和外側(cè)的凈高度應不低于2.5米，離地間隙不大于3厘米。

材料規(guī)格：常見材料為鋁鎂合金、玻璃纖維等。

總結(jié)來說，機場易折圍墻在保障飛行安全的同時，通過易折設計減少飛機碰撞時的風險，是機場安全設施的重要組成部分

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