自動駕駛是近幾年汽車行業(yè)著力突破的關(guān)鍵點(diǎn)。明年，推動自動駕駛功能上車應(yīng)用仍將是車企布局的重點(diǎn)。當(dāng)前，L2級自動駕駛是車輛進(jìn)的重點(diǎn)。汽車向L4級進(jìn)的趨勢還未來臨，而L2的功能在規(guī)模量產(chǎn)。自動駕駛公司要實(shí)現(xiàn)盈利，要從L2級產(chǎn)品量產(chǎn)開始。而明年，將成為與L2級自動駕駛汽車相匹配的傳感器數(shù)量實(shí)現(xiàn)數(shù)量增長的一年。
路面觀測，是汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能為關(guān)鍵的一環(huán)。而為實(shí)現(xiàn)該功能服務(wù)的車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等新型傳感器，就成為2022乃至更長時間段內(nèi)為核心的增量傳感器。
更多數(shù)量的傳感器上車，幾乎成為業(yè)界共識。更多數(shù)量的傳感器能夠?yàn)檐囕v帶來更多、更詳細(xì)的信息。而阻礙傳感器上車的關(guān)鍵有兩點(diǎn)：一是傳感器成本太高，二是傳感器增多給車輛計(jì)算帶來更高的壓力。關(guān)于如何降低傳感器價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士表示，一是要推動應(yīng)用數(shù)量規(guī)模增長，形成更市場規(guī)模，從而為車廠帶來更的降價(jià)空間。二是要實(shí)現(xiàn)技術(shù)和生產(chǎn)方式的突破。而要降低車輛系統(tǒng)的計(jì)算壓力，飛芯電子CEO、董事長雷述宇稱，分布式邊緣計(jì)算將成為市場選擇的對象。傳感器本身搭載邊緣計(jì)算模組，在傳感器中對原始數(shù)據(jù)做矢量化處理，由此降低處理器的運(yùn)算和帶寬傳輸壓力。
自動駕駛技術(shù)為智能傳感器帶來了更的市場空間，也對傳感器提出更加智能、更懂運(yùn)算的要求，這或可成為傳感器企業(yè)技術(shù)研發(fā)的下一步重點(diǎn)。
☆★聯(lián)系人：陳文娟 官網(wǎng) http://www.fujianbaisheng.com/ QQ：3506672904 ☆★☆★
手 機(jī)：13665068810 ☆☆★微信同號
公司：福建佰勝流體控制有限公司
地址：福建省福州市閩侯高新區(qū)新保路正榮財(cái)富中心3號辦公樓8層 歡迎咨詢
→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
近年來隨著工業(yè)化程度的提高，越來越多的工業(yè)流程需要通過調(diào)節(jié)閥來控制流量、壓力以及溫度等參數(shù)的穩(wěn)定性。而對于多數(shù)工程師來說，選擇合適的調(diào)節(jié)閥是十分關(guān)鍵的一步，因?yàn)椴缓线m的選擇或參數(shù)設(shè)定會導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)和自動化流程的生產(chǎn)成本大幅增加，甚至可能引發(fā)安全事故。因此，在現(xiàn)狀下，一款計(jì)算機(jī)輔助的調(diào)節(jié)閥選型軟件是必然需要的。
調(diào)節(jié)閥選型軟件是計(jì)算機(jī)輔助的選擇工具，它可以很有效地幫助工程師選擇適合自身工程的調(diào)節(jié)閥。軟件通常包含：狀態(tài)分析、參數(shù)分析、系統(tǒng)分析、操作分析等多個方面，以及系統(tǒng)自動提供數(shù)據(jù)分析功能，輔助工程師進(jìn)行選擇。調(diào)節(jié)閥選型軟件的好處是顯而易見，例如提高選型效率、操作簡單易懂、適用范圍廣泛等等。
那么，調(diào)節(jié)閥軟件的開發(fā)成為了必然的需求。在軟件開發(fā)的初期，我們要了解用戶的需求并和設(shè)計(jì)師合作來確定頁面布局以及功能展示。在系統(tǒng)的需求分析過程中，我們需要考慮系統(tǒng)的可靠性、及時性、安全性以及使用性等一系列特征。比如：系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入應(yīng)該盡量減少人工的工作量，數(shù)據(jù)選擇界面需要顯示詳細(xì)的描述及符號，以給工程師正確的輸入指引。同時，系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障或錯誤應(yīng)該被正確地解決，防止新用戶的誤操作。
為了提供比傳統(tǒng)方法更加高效的工具，調(diào)節(jié)閥選型軟件的湮滅應(yīng)該采用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)技術(shù)及先進(jìn)的算法。例如，系統(tǒng)需要直接了解流量、溫度和壓力等參數(shù)對調(diào)節(jié)閥的影響，并根據(jù)它們的變化來自動調(diào)整閥門的操作。這也就意味著，算法需要根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)和實(shí)際工程的運(yùn)行參數(shù)來調(diào)整修正參數(shù)。這種算法被稱為自適應(yīng)算法，它可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且減少污染或故障等不必要的問題。
總之，調(diào)節(jié)閥選型軟件的開發(fā)必須考慮多方面因素，符合用戶的需求，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、及時性、安全性以及實(shí)用性。通過綜合運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和算法，我們可以不斷優(yōu)化軟件，最終打造一款高效、實(shí)用的軟件產(chǎn)品，為用戶節(jié)省時間和費(fèi)用成本，進(jìn)行更智能化的選擇。
.png){kind=small}