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VS廠海馬150首發于2018年7月，再此之前首先推出的是沛納海系列產品，是在2016年，因為KW廠部分沛納海與ZF廠的產品同質化競爭所以不得已，沉寂兩年后研發出一體機并一舉拿下市場。
經過2016和2017年兩年的發力，VS在沛納海的市場份額已經鞏固，此時同樣憑借其機芯廠的研發優勢以及之前KW廠做海馬150的經驗累積，推出了一體化的海馬150豎紋款式，這也是VS歐米茄的首個布局款式，這里拾陸順便也就為大家科普一下vs海馬150的歷史。
VS廠也就是之前的KW以及XF還有就是V6，只不過走的多品牌策略報團取暖。14年KW最擅長的就是沛納海跟海馬系列產品，以至于當時的甲板機芯的海馬150以甲板裝飾后被譽為神器，實在是被那些貼吧的大神炒作了一把，而且價格虛高，當時炒貨的價格都將近現在的零售價格，其火熱程度可見一斑。雖然是夾板機芯，但是因為外殼加工工藝成熟，有了這個基礎才拿下了高端的市場份額。不過14，15年大家紛紛效仿并精加工外殼，導致KW出廠價格暴跌，肉吃沒了只剩下一點湯水，KW也就退出了當時的海馬市場。
2017年七月，vs全新一體8500機芯海馬150系列產品推出市場，我們看一下當時的文案：1:升級真正與正品表盤一致 市場唯一對版，沒有之一。2:真正一體機芯，不再是普通機芯加假甲板3:機芯功能跟正品一致，時針單獨調日歷。市場唯一對版4:全新8500 機芯 自動陀可以雙向上鏈。上鏈效率高，穩定！
時針調節日歷，去掉裝飾夾板，同時盤面細節再次升級，當時這款產品出來后其他的仿品基本失去了市場，除了很多不懂的小白還不知道VS，只要是知道VS廠的都不會購買其他的海馬150，因為各個方面都比其他的產品強太多，而且價格相差并不大，市場競爭就是這樣，膽子要大，而且要勇于創新，躺平永遠沒有出路。
VS廠當時購買了大量的正品單獨開模具，在短短的三個月內完成了26款海馬150的復刻產品，包含了豎紋的經典海馬150、新款橫紋海馬150、VS海馬世界時、 GMT功能的黑藍金三色以及五款女士海馬機械表。
總的來說，VS廠歐米茄海馬150也是站西市場目前海馬300最高版本了，所謂得機芯者得天下，當然VS廠也是通過機芯模具，然后跳到一線工廠的范圍，只要機芯到位，就會在復刻市場上受到關注。當然，機芯的模具是很重要的，是與手表表面相吻合的模具，因此也是十分值得入手的。
