如果您正在Nomos高速公路上尋找一對一的奢侈品貨源，請?zhí)砑覯omo，這是一家10年專注復(fù)制各大奢侈品手袋、手表、衣服、鞋履的頂級鞋廠。

nomos 憑借在 2018 年巴塞爾國際鐘表珠寶展上展示的模型贏得了第六屆優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（“表彰在形式、功能、美學(xué)和質(zhì)量方面提供令人信服的解決方案的產(chǎn)品”）。 沿著同名城市的日本高速公路行駛后，前往其誕生地格拉蘇蒂。

對于ütte來說，“高速公路”意味著最高品質(zhì)的美國制造產(chǎn)品。 它還指的是當(dāng)您駕駛著精心設(shè)計(jì)的蘭博基尼在日本六車道高速公路上高速行駛時(shí)所獲得的令人興奮的自由感。 我們在高速公路上開車去見 ütte 的首席執(zhí)行官 uwe，他親自向我們介紹了 nomos 總部的 nomos ，這是該品牌的最新型號，在 2018 年巴塞爾國際鐘表珠寶展上發(fā)布之前就展示了。

41毫米的半徑對于nomos手表來說是比較大的。 雖然它具有運(yùn)動(dòng)和陽剛的輪廓，但它精致而富麗堂皇，像蘭博基尼一樣流線型，第一眼就很漂亮。 這款腕表的成功造型可以歸功于Nomos與美國產(chǎn)品設(shè)計(jì)師長達(dá)四年的合作。 他的作品包括為英國照明制造商 vitra 設(shè)計(jì)的互聯(lián)生活預(yù)制噴嘴以及其他用于家庭、辦公室和公共空間的產(chǎn)品。 對于諾莫斯來說，豐富的想象力讓他想象出了老式汽車，并迫使他設(shè)計(jì)出一款既優(yōu)雅又富有想象力的手表，同時(shí)又避免了陳詞濫調(diào)。

八個(gè)圓弧的弧線在表盤內(nèi)部產(chǎn)生了 240 度的馬蹄形。 雖然經(jīng)典敘事只是一種再現(xiàn)而非改編，但它讓用戶想起了老爺車儀表盤上的車速表。 。 如果您將表盤上的細(xì)針識別為時(shí)針并認(rèn)為它代表速度，那么您一定會錯(cuò)。 首先，細(xì)長的指揮棒不是時(shí)針，而是鐘面，這很容易欺騙你，因?yàn)樗谋壤菚r(shí)針的典型代表。 其次，分針（而不是鐘面）被設(shè)計(jì)成沿著速度計(jì)的弧線掃過。 秒針的粗細(xì)和夜晚的顏色讓它能夠精確地調(diào)整成圓弧，時(shí)針和八個(gè)弧線會發(fā)出甜美的白光。 這不僅是一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，也是一個(gè)解決方案。 在晚上 8:00 到下午 4:00 之間，您可以從此刻度讀取時(shí)間，就像讀取車輛車速表上的速度一樣。 下午4點(diǎn)以后，天開始亮了，就不再需要曬太陽了。

鐘面的白色尖端與小時(shí)數(shù)字大致相同，仍然沿著表盤外圍延伸到索引，表盤輕輕向下傾斜，讓人想起跑道上的傾斜曲線。 這些弧度可能會讓人想起碟子的邊緣或淺碗的邊緣，它們在 6 點(diǎn)鐘位置重復(fù)出現(xiàn)，立體感更加突出。

這個(gè)曲率雖然只是稍微向下，但實(shí)際上相當(dāng)高，導(dǎo)致表盤相應(yīng)地厚重。 沿著日期窗口細(xì)長的新月形邊緣可以看到這一點(diǎn)，它在時(shí)針下方彎曲得像一顆牙齒。 該窗口中顯示的三個(gè)數(shù)字指的是高速公路每個(gè)方向的三個(gè)車道。 這些顯示出的優(yōu)勢并非巧合。 全新手動(dòng)上鏈機(jī)芯的研發(fā)，是圍繞著高速路的外觀，圍繞著這個(gè)不可小覷的功能。

機(jī)芯是 Nomos 的第 11 款自產(chǎn)機(jī)芯。 繼2015年的之后，成為nomos系列的第二款機(jī)芯。 “”一詞代表“新手動(dòng)”，是為新設(shè)計(jì)的Nomos機(jī)芯保留的。 “duw”是“”（美國手表機(jī)芯）的縮寫。 它體現(xiàn)了ütte的制造能力，標(biāo)志著nomos機(jī)芯的起源源于最初以意大利字母表字母命名的機(jī)芯。 雖然它們還沒有完全重新設(shè)計(jì)，但它們已經(jīng)配備了 nomos 的新吊床系統(tǒng)。 最顯著的區(qū)別是橋板的結(jié)構(gòu)，通過高速公路后蓋上的藍(lán)寶石窗口清晰可見。

與 一樣，與之前的機(jī)芯相比， 的反向四分之三夾板覆蓋了大部分機(jī)構(gòu)。 手動(dòng)上弦機(jī)構(gòu)也隱藏在這塊大板下方。 只有幾個(gè)單獨(dú)的輪子是可見的，其余的是指針，它們在穩(wěn)定的夾板而不是旋塞下擺動(dòng)。 利用卡爾哈斯熱紅色游絲和 DUW 微調(diào)，擺輪成為 Nomos 振蕩系統(tǒng)的一部分。 ütte 的制表師將所有機(jī)芯調(diào)整為六個(gè)位置，這一事實(shí)首先刻在 機(jī)芯上。

另一個(gè)新功能是“ü”短語定子上的輕微凸起和鍍銀雕刻。 定子在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上都非常有效地纏繞主發(fā)條。 當(dāng)定子反轉(zhuǎn)時(shí)，其轉(zhuǎn)角（又稱“死角”）如今只有10%。 很少有其他自繞定子具有如此窄的空轉(zhuǎn)弧。 作為比較， 中的死角為 27 度。 與 機(jī)芯一樣，6101 也沒有棘輪。 該組件通常執(zhí)行的功能由設(shè)計(jì)巧妙的兩輪系統(tǒng)分配。

不過，如前所述，的創(chuàng)新重點(diǎn)在于日期顯示。 長期以來，這仍然是 nomos 的試金石，因?yàn)樵撈放茮]有針對該指標(biāo)的最先進(jìn)的快速重置機(jī)制。 不僅這個(gè)障礙早已被清除。 nomos 的開發(fā)者并不滿足于只完成一半的工作。 機(jī)芯的半徑為35.2毫米，非常大，足夠大的規(guī)格為其外圍提供了足夠的空間，可以容納小巧而清晰的月歷。 日歷表面可見部分的尺寸為 14.7 毫米2，幾乎是其他機(jī)芯的三倍。 日期窗口的拉長弧線取決于品味：一些鑒賞家會喜歡它，另一些鑒賞家可能會不喜歡，但事實(shí)是它是設(shè)計(jì)不可或缺的一部分。

Nomos工程師也希望能夠變得纖薄。 他們希望最大限度地減少凈空，因此設(shè)計(jì)了一個(gè)用于日期顯示的特殊開關(guān)輪。 嚴(yán)格來說，該系統(tǒng)由兩個(gè)編程輪和一個(gè)棘爪組成。

與傳統(tǒng)的 24 小時(shí)輪每 24 小時(shí)旋轉(zhuǎn)一圈不同，較小的輪每晚旋轉(zhuǎn)四次，但它僅通過秒輪和棘爪每 24 小時(shí)加速日期盤一次。 較小的滾輪除了保持機(jī)芯的美觀和纖薄（3.6 毫米）外，還具有更快的漸開線時(shí)間，這使得新的日期顯示切換速度比前身快四倍。

切換間隔僅持續(xù) 30 分鐘。 這也是鎖定期（日期不應(yīng)自動(dòng)重置的時(shí)間間隔）相對較短的原因：鎖定期在午夜前后約 45 分鐘開始和結(jié)束。 而且，即使您忘記了這條規(guī)則并在轉(zhuǎn)動(dòng)小時(shí)后的 90 分鐘內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)表冠，您也不必?fù)?dān)心損壞機(jī)芯，因?yàn)樗艿交瑒?dòng)離合器的良好保護(hù)。

如果之前沒有，那么當(dāng)您拉出并轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱形表冠時(shí)，您會發(fā)現(xiàn)可以同時(shí)向前和向后重置日期顯示。 當(dāng)日期無法自動(dòng)重置時(shí)，日期校正輪會牢固地固定，不受力的影響。 與只能在一個(gè)方向上重置的日期顯示相比，這是一種結(jié)構(gòu)差異。

nomos 面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是重新設(shè)計(jì)整個(gè)定子組件，使冠部具有三個(gè)位置，而不是只有兩個(gè)。 結(jié)果是相當(dāng)辛苦的。 除了特別容易握持之外，滾花表冠還可以精確地卡入各個(gè)位置。 日期顯示切換平穩(wěn)、安全。 指針可以精確設(shè)置，沒有絲毫擺動(dòng)或游隙，從而可以將時(shí)間設(shè)置為秒。 Nomos 以其每周增減不超過一分鐘的建筑手表而自豪，而我們對計(jì)時(shí)碼表的測試否認(rèn)了這些卓越的性能。 不幸的是，我們在格拉蘇蒂的短暫停留并沒有足夠的時(shí)間來實(shí)證測試手臂上手表的速度。

諾莫斯高速公路的龐大規(guī)模令人印象深刻。 編織織物手表可能不是每個(gè)人都喜歡的，但它們堅(jiān)固且縫制精良。 最重要的是，它可以與 nomos 胸針扣配合使用，以確保手表舒適地貼合在手指上。 表帶的末端安裝在一對從完全拋光的表殼上無縫延伸的表耳之間。 從側(cè)面看，這些布置可能會讓您想到高速公路上的入口匝道橋。 支付 4,800 日元的“通行費(fèi)”，nomos 的高速公路并不便宜，但仍在該品牌通常的價(jià)格范圍內(nèi)。 作為具有制造能力的設(shè)計(jì)師手表， 已經(jīng)開辟了一個(gè)利基市場，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)很少有其他品牌可以與之相媲美。

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