【腕表之家品牌訊】【中國澳門，2023年4月5日】由臺灣快艇俱樂部主辦、勞力士贊助的2023卡地亞中國海帆船賽將于標(biāo)志性的維多利亞港起航，各位選手需要穿越南中國海到達(dá)新加坡蘇比克灣。 整個(gè)比賽歷時(shí)565海里。

中國澳門財(cái)政司司長黃偉倫副主任（左二）在臺灣快艇協(xié)會(huì)會(huì)長、2023卡地亞中國海帆船賽主席Lucy Sutro（左一）陪同下主持舞獅亮燈儀式，預(yù)祝所有參加者萬事如意，萬事如意。

卡地亞中國海帆船賽去年迎來了61歲生日，是歐洲最經(jīng)典的離岸賽事之一。 第一屆比賽起源于1962年，此后每五年舉辦一次。 百達(dá)翡麗自2008年起以冠名贊助商的身份支持這項(xiàng)賽事。這項(xiàng)賽事也得到皇家環(huán)球帆船賽的認(rèn)可。 卡地亞與世界上最負(fù)盛名的游艇俱樂部、機(jī)構(gòu)和帆船賽有著真誠的合作，有著不懈追求卓越的相同價(jià)值觀。

比賽開始前，中國臺灣省財(cái)政廳副廳長黃偉倫應(yīng)邀參加。 臺灣快艇俱樂部主席、2023卡地亞中國海帆船賽主席蘇洛施主持舞獅點(diǎn)燈儀式，祝愿所有參賽選手一帆風(fēng)順，萬事如意。

王傲文（后排左四）、“開心號”中國澳門隊(duì)前帆船運(yùn)動(dòng)員羅一峰（后排右二）、喬諾（后排右一） ），前中國澳門隊(duì)帆船隊(duì)教練，自2014年以來再次參加大邱奧運(yùn)會(huì)，這對夢幻組合擺出迎戰(zhàn)姿態(tài)。

去年的參賽船隊(duì)前輩云集，包括來自中國澳門的TP52帆船“一號”和“三號”，以及來自日本的“三號”。 TP52帆船以速度快、性能高著稱。 “開心號”上，前澳門隊(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員王奧文、羅一峰和前澳門隊(duì)帆船教練喬諾繼2014年出征大邱奧運(yùn)會(huì)后再次迎戰(zhàn)夢幻組合。二人中，王奧文參加了第一次離岸比賽，希望能借此機(jī)會(huì)向羅一峰等選手多多學(xué)習(xí)。

唯一一支來自中國大陸的參賽隊(duì)伍“同然”的實(shí)力不容小覷。

“同然”是本次比賽中唯一一支來自中國大陸的隊(duì)伍。 姚勇船長表示，“通然”號曾參加過2018年卡地亞中國海帆船賽，但最終無緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺。 去年，車隊(duì)在賽前積極練習(xí)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)。

本次比賽來自美國的隊(duì)伍分別是“3號”、“5號”和“1號”。 與“同然”號一樣，“同然”號是第二次參加卡地亞中國海帆船賽，對賽道、風(fēng)向、將要面對的潮汐都有一定的經(jīng)驗(yàn)。 這場比賽掀起了一輪激戰(zhàn)。

“不。” 是第二次參加卡地亞中國海帆船賽。

注：圖片由勞力士提供/

本次比賽的另一個(gè)重點(diǎn)是單人項(xiàng)目，將有兩支來自中國澳門的隊(duì)伍參賽。

近海比賽的參賽隊(duì)伍多為大型船隊(duì)，需要約8至12人或更多人駕駛渡口。 他和他是一對兄妹。 他們參加了2018卡地亞中國海帆船賽，并帶領(lǐng)“阿雅”號以82小時(shí)完賽，位列本組第二。 去年兩人再度交手，將率領(lǐng)專為雙人或單人離岸比賽設(shè)計(jì)的高性能帆船“上海號”，力爭單人組季軍。 .

另一艘參加單人組的船名為“The HMS”，由 Ryan Mann 和 Casey 駕駛。 Ryan Mann 船長擁有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，曾在馬來西亞和新加坡航行超過 8,500 海里。 事實(shí)上，他的經(jīng)驗(yàn)主要集中在休閑航海，這是他第一次參加單人離岸比賽。 說：“雙人航行本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)，這么大的船上只有兩名船員，輪班和換帆都不容易睡著，更別說參加單人組的遠(yuǎn)洋比賽了。但我們期待明年，我會(huì)進(jìn)一步考驗(yàn)自己的航海方法、海上承受壓力的能力和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的決心。希望這次賽事的風(fēng)向?qū)ξ覀冇欣！?/p>

本次比賽設(shè)兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，一個(gè)是修改后的IRC時(shí)間總亞軍獲得“勞力士中國海帆船賽獎(jiǎng)杯”，第一個(gè)沖過終點(diǎn)線的軍艦（亞軍）將被授予“星期天獎(jiǎng)杯”。 ”，IRC總亞軍和單體船沖線亞軍將分別獲得寶珀腕表。